半岛官方app挖掘机怎么开？挖掘机可以配备液压打桩机进行打桩工作。很多桩工基础，钢板桩，拉森桩，光伏桩等都是需要挖掘机液压打桩机来完成的。

　　挖掘机顾名思义，由于它的工作面很广(修路.平整.挖沟.刷坡.清淤泥.破石头等等)，使不熟悉它的人感到很神奇，这么笨重的家伙要怎么样操作才能运用自如，指哪挖哪。其实不管什么事只要你肯动脑筋，用心去学都能学会的。挖掘机怎么操作的？下面由（慕馨燕）从挖掘机操作的入门知识一一跟你们分解:首先最最重要的检查机油和水，这是不管新手和老司机都一样只有机油和水够才能发动挖机，老挖机每上班都要检查的，因为少机油和水的后果很严重的。然后我们从右边的操作杆开始，配上这张图我相信大家能更加容易懂的，右边的操作杆有四个标准动作，操作杆往前推是整个动臂往下降，操作杆往后拉是整个动臂提升，操作杆往右扳挖斗翻开，操作杆往左扳是收挖斗。由于现在的挖机更加人性化，左边的操作杆才有了反手操作和正手操作，不管反手正手右边操作杆动作都一样的，反手操作是操作杆往前推是往右转，操作杆往后扳是往左转，操作杆往右扳是中臂往回收，操作杆往左扳是中臂往外伸，正手操作是操作杆往前推是中臂往外伸，操作杆往后扳是中臂往回收，操作杆往右扳是往右转，操作杆往左扳是往左转，以前正手转反手是调管或把左边操作杆转半圈，现在的挖机都是智能化的一个开关轻轻一扳就搞定。相信大家看到在图的前面还有两个踏板，那是管行走的，引导轮在前面踏板往前推是往前走，往后扳是往后退，右踏板往前推是行走往左转弯，右踏板往后扳是行走往右转弯，左踏板往前推是行走往右转弯，左踏板往后扳是行走往左转弯。驾驶室的操作动作基本就是这些，操作流程是起动钥匙发车，把油门加到一定的量，把左边操作杆边上的整车控制锁打开，再动动作，要想怎么样把动作联贯操作起来，就要用到复合动作，复合动作就是每个操作杆除四个标准动作之外，还有四个挂角动作，就是既能动大臂又能动斗使之联贯起来，其实挖机也不是那么难学的，只要肯动脑用心去学定能熟能生巧，才能工作到每一个作业层面上去。

　　【铁甲网 原创】有些挖掘机天生是搞建设的，帮助一栋栋新拔地而起；有些挖掘机专门是搞破坏的，把一栋栋旧楼拆除推倒。干拆楼作业的挖掘机，台班费比一般的要高很多，而且大多采用承包制，机手的工资动辄就是万元以上。之所以费用这么高，是因为拆楼是一项高危作业，不仅考验机手的胆量跟技术，更考验司机对实际情况的判断和经验。如果想要在这一领域立足吃饭，必须了解相关的经验和技巧。

　　俗话说“没有金刚钻、别揽瓷器活”，要完成拆楼这种高技术高难度的任务，就要有趁手的家伙事儿。常见的拆楼设备有专门的拆楼机、破碎锤挖掘机、强夯机，不同的设备适用于不同的工况。

　　拆楼机是专门为拆楼而设计的工程机械，和普通挖掘机的区别主要在动臂和属具部分。拆楼机带有三节式加长臂，作业范围能够覆盖到5——10层楼高；前端一般带有强力液压钳，能够剪碎钢筋水泥，把大楼一点点撕成碎片。

　　带破碎锤的挖掘机在拆楼作业中使用比较广泛，是低层建筑的主要拆除设备，在液压破碎锤的重击之下，钢筋水泥根本没有招架之力。

　　吊重锤击式强夯机主要用在土层压实作业中，对于底层的建筑，它也有神奇的拆除功效。硕大的吊锤砸向建筑物时，破坏效果甚是震撼。

　　最常见的拆楼姿势就是挖掘机站在楼下，利用大小臂去接触建筑物。对于拆楼机一般都是从上往下一层层拆，只要保持与建筑物的距离一般是比较安全的。破碎锤和强夯机一般都是在建筑的底层和中层下手，需要格外注意建筑物突然倾倒。

　　在很多拆除作业中，我们还经常看到挖掘机被吊装到高空建筑物上，从上到下一层层往下拆除。这种虽然比底层掏空安全一点，但是高空作业也有很大的隐患，稍有不慎建筑物出现楼层偏塌，挖掘机就面临极大的风险。

　　还有一种姿势比较特殊，对于高空烟筒这种特殊的建筑，挖掘机在下面拆除太过危险，在上面又无法落脚，所以人们一般用起重机吊起挖掘机，让挖掘机悬空工作。这姿势需要使用小型挖掘机，司机要有极高的胆量和技术，一般人根本不敢挣这个钱。

　　拆除施工现场一定要做好安全措施，挖掘机要有防护装置、现场人员佩戴安全帽、高空作业佩戴安全带；现场设置醒目的安全标志，做好安全维护，非工作人员不得进入。

　　施工拆除前要对周边环境进行排查清理，将周围的管网、线路、供水供气供电、地下建筑等安全隐患进行排除。

　　【铁甲网 原创】又到了新一期的挖掘机10大高难度技术的时候，今天的主题是矿山作业。在矿山上开过挖机的司机们都知道，矿山可是工程机械事故的高发地段，在这里开挖机危险指数相当高，那矿山上到底危险有多高？都有哪些安全隐患呢？

　　进行作业之前必须要对场地进行观察，矿山地处高海拔的地区，坡道比较多弯道急，对机手要求比较高。另外一般私人小矿山公路比较狭窄，并且没有搪石路，都是土路，雨季的时候无法行走。上图就是露天矿工程的场面，在这里开挖掘机需要特别注意安全。

　　对于矿山上负责剥离作业的挖掘机来说，往往是在山顶上工作，这危险指数相当高。采矿队与渣土倒运队尽量保持不在一条线上，否则滚下石头就麻烦。此外采矿时负责剥离的挖掘机不要太多，否则隐患太大。

　　挖掘机在矿山上工作不同于地，例如在矿山上进行挖掘坚硬的岩石，这对于挖斗的伤害很大。机手们应正确的操作挖斗，根据岩石的裂缝方向来调整挖机的位置，使铲斗能够顺利铲入，挖的时候用力不能太猛，齿根很容易掰断的。

　　矿山上安全员也是必不可少的，采矿和剥离都需要最少由两个安全员配合，并且需要配备口哨和对讲机，因为挖掘机司机对于后方边坡和周围的情况不能随时观察，安全员需要在至高点观察，如果没人指挥有石头砸落就危险了，这也是矿山安全隐患之一。

　　露天矿工作具有工作量大，安全隐患多特点。挖掘机在进行采矿的同时，还要顺带把边坡修好，因为有的边坡你第一次修不好，到后面再去修就很难了。修好边坡的目的为了减少滚石和塌方的情况出现，这对机手要求就更高了。

　　挖掘机在边坡上进行作业就更需要时时刻刻注意了，切记不要打开车内的音响、也不要听歌了，大型矿山挖掘机挖矿震动下，上方松散的泥巴和石头有可能被震落。放的声音太大，指挥员的指挥或者问题出现时，都听不见就危险了。

　　在矿山上经常要进行爆破作业，在爆破之后要特别注意安全，应该提前进行全方位的检查，有没有松动将要滑落的石头，或者由于爆破引起的虚缝，机手要注意安全，确保安全后挖机、自卸再进入工作区。

　　总结：由于矿山上特殊的环境以及工作要求，大大增加挖掘机工作的危险程度，安全隐患也远不止上面所说的7点，还有很多需要注意的地方。想要了解更多挖掘机高难度技术可以关注一下文章。

　　【铁甲网 原创】现在正值南方的雨季，挖掘机室外作业陷车的危险性也比平时高了很多。对于那些挖掘鱼塘蟹池的机手来说，看似坚实的土地都有可能是“温柔”的陷阱，稍有不慎就会中招陷车。那么应该怎样判断会不会陷车，陷车后应该怎样自救呢？ 我们今天就来聊一聊这个话题。

　　容易发生陷车的地面都有一些共同的特点，对于有经验的机手来说，很多的陷车都是可以避免的。如果施工的地面是刚刚下过大雨，或着明显有很深的泥水，这种情况下千万不要抱有侥幸心理，让水陆两栖挖掘机来做好了。如果工期不是特别急，可以等积水排干、淤泥晒得坚硬以后再进行作业。

　　对于一眼难以判断深浅的工况，开工之前可以用竹竿或者铲斗插一下地面，如果轻松插进一半的铲斗深度，这个工况就比较危险了，如果轻松淹没整个铲斗，那么陷车的可能性就非常大了，最好不要接这种活。还有一些池塘表面上已经干了，但几十公分之下就是沙子或者稀泥，这种情况下也非常可能陷车。

　　如果已经知道所做的活是有陷车危险的，那么出车时一定要带好钢丝绳、钢板或者圆木，以防发生意外陷车时用来自救。

　　在易陷车地点施工采用正确的姿势，也可大幅降低陷车的可能性。下面是老司机们在几十年的经历教训中总结出来的经验技巧，可以给新手们参考一下：

　　在挖鱼塘时，挖掘机最好90度下坡，不要斜着下坡。下淤泥时驱动轮在前面，导向轮在后，保证撤退时有更大的驱动力。在下淤泥的时候要一边走一边往前面垫干土，把烂泥挤到旁边减少陷车的危险。小挖下烂泥的时候千万不要把推土铲放在前面，因为陷车后推土铲会变成一个累赘，会严重拖累挖掘机的自救。

　　在淤泥中作业时动作一定要轻柔，避免挖掘机剧烈晃动；在淤泥中尽量直线行驶，两边链轮行走速度不一样时更容易陷车。 行走时可以用小臂将车稍稍撑起来一点点，然后边一收小臂一边前行。

　　当发现链轮有下陷的迹象时就要及时退出，这时候已经是陷车的临界点了，多待一刻危险会增加一分。撤退时不要用力拉小臂，可以将小臂伸远，用铲斗拉动车身；这个过程中不要讲铲斗整个伸到泥潭中，特别是粘性很大的泥潭，否则就很难再提出来。

　　如果不行真的陷车了，一定要保持冷静，不要慌张乱动，否则不但救不出挖掘机，还有可能让挖掘机越陷越深。

　　如果挖掘机离岸边非常近，可以让挖掘机将大臂小臂伸直，用铲斗勾出岸边坚硬的土地，用铲斗一点点来拉动挖掘机。

　　如果挖掘机离坚硬地面比较远，可以在附近找到钢板、木板、圆木等物品垫在挖掘机的链带下面，让挖掘机可以借力驶出。

　　如果实在是无法自救，就不要再做任何动作，抓紧时间在附近找吊车、大型挖掘机来救援。求救时不要怕破费了，否则时间拖长，整个挖掘机很可能都会陷入泥潭之中。

　　挖掘机救援上来后第一时间请专业师傅维修发动机和电路系统，然后把整个挖掘机上上下下清洗晾干，这样才能尽最大可能保住这台挖掘机。

　　【铁甲网 原创】挖沟可以说是挖掘机的基本操作之一，看似简单实则技术含量很高。很多新手在挖沟的过程中，经常会出现挖不直、挖跑偏、沟底部有宽有窄的问题。那么挖沟都有哪些操作技巧呢？来看看论坛老司机“湘江老韩”分享的挖沟基本操作。

　　挖沟最基本就是要遵循挖直原则，一般在工地上都会用石灰沟的路线画出来，挖掘机的底盘中线对准石灰线，铲斗中间斗齿对应石灰线，这样就不容易挖跑偏了。

　　如果没有石灰线的话，可以用履带先压出一条连接线，留下的履带痕迹就可以起到石灰线的作用。铲斗运动就可以根据后退留下的履带印进行调整。

　　当正式开挖时，先取表层，再取下层，千万不能一次开挖到底，特别是深沟的开挖尤其重要；当遇到挖大于铲斗宽的沟的时候，要先挖两边，再挖中间。

　　很多新手挖沟挖不好，主要是没有把做到整齐的原则，细节操作有待进一步提高。从一开始开V型沟到最后，边坡要保持一样的斜度，当然更加土质和沟深浅不同，坡度也需要进行相应的调整。

　　图上的两条线直，是保持沟边坡平整的前提。机手在挖沟必须注意沟边的散土，防止泥土撒落，应及时用铲斗清扫干净。

　　沟底部的控制至关重要，这个时候需要运用甩方和找平的技巧。如果挖沟是为了安装水管排水，就需要底部有一定的坡度；如果是房屋基础坑那就要求底部水平。

　　其实很多操作手看不准沟底部的高低，在有测量人员时，可以要求施工员通过仪器测量，边挖边测量。没有的时候可以找些参照，应该多下车观察。

　　（2）顺边式：就是指场地比较狭窄的地带，像清水渠时，铲斗只顺着一侧履带线来挖（这里需要用到边坡的技巧）。

　　（3）正对式：主要针对公路涵管沟的开挖，是指挖机与沟边成九十度正对停放（需要注意的是，当沟比较深时铲斗油缸有可能会碰到沟边）

　　总之，机手在挖沟的过程中需要特别注意挖直、边坡的平整度、沟底部的控制等，选择合适的开沟方式，其实开沟也不算什么难事。

　　【铁甲网 原创】 很多人认为挖掘机就是挖土的机器，用来装个车、挖个沟或者把地面整平。其实挖掘机还能干很多种工作，比如破碎、拆除、吊装等等，这些都是挖掘机经常要干的活儿。 对于新手来说，挖掘机吊装是一项非常危险的作业，今天我们就俩聊一聊吊装作业中需要注意的地方。

　　挖掘机吊装时一般采用铲斗将物体勾起，根据吊装物体的不同，可以采用铲斗后面的挂钩，也可以采直接挂在斗齿上。这两个钩挂地方要根据实际情况来定，否则会造成安全隐患。

　　一般的铲斗后面都有一个挂钩，用这里吊装是最稳妥的，尤其是需要将物体吊升到一定的高度时，如果绳索挂在斗齿上，在举升的过程中很容易滑落。采用挂钩能保证绳索不会滑落，是最推荐的安全吊装方式。

　　那么用斗齿吊装就完全不推荐吗？ 当然不是，当被吊装物体离挖掘机很近的时候，则非常适合用斗齿直接勾起物体。另外如果需要举升的距离不是很高时，用斗齿吊钩也非常方便高效。

　　对于习武之人来讲，最讲究的就是下盘稳健，腰马合一才能发挥出最大的力量。对于挖掘机吊装也是同样的道理，站稳车身才是高效安全作业的前体。

　　要防止挖掘机倾覆，吊装时挖掘机一定要站在一个水平的停机面上；如果必须在斜面上吊装物体，可以先挖出一个水平的停机面。

　　除了停机面，挖掘机底盘的朝向也非常重要，吊装方向和底盘履带方向的夹角越小挖掘机越安全，夹角越大越容易造成挖掘机倾覆。

　　挖掘机在吊装时，实际上就是一个杠杆状态，要时刻注意吊装物体重心到挖掘机重心的距离。吊装物体离挖掘机的重心越近，则挖掘机越安全，吊装能力也能发挥到最大；吊装物体离挖掘机的重心越远，则挖掘机倾覆的危险越大，挖掘机的吊装能力越受限制。

　　在吊装时要注意合理的操纵顺序，优先提升大臂，当大臂到位后可以打开小臂和铲斗，也会起到一定的提升效果。

　　吊装物体是要注意，不需要提升太高时一定不要提太高，一旦挖掘机有倾覆的危险，要第一时间降大臂，将吊装的物体快速放在地面上。

　　有时挖掘机在吊装物体时，不仅要做垂直方向的升降，还要把物体摆放成一定的角度位置。这时候需要配合现场施工人员的指挥手势，旋转调整角度时，需要履带和回转同时动作。

　　最后一点，就是吊装时一定要保证附近没有人员，起吊前要保证吊装的绳索是垂直的，防止发生碰撞伤亡的情况。

　　【铁甲网 原创】挖掘机整平是一个机手必须要掌握的基本操作技能之一，整平技术的高低是反应一个司机技术的重要指标。今天我们就来聊一聊挖掘机整平作业的经验和技巧。

　　首先观察需要找平的地面，目测出地面的高点和地点，然后在地面高的一端找到一个参考点，从高的地方向低的地方依次找平。把高出参考点的土挖去，填平在低洼的地段，目测大致平整。

　　将挖掘机大臂稍微落下，斗杆与地面垂直，斗杆的活动范围在45度左右。铲斗打开，使铲斗口与二臂基本成水平状态。铲斗接触到地面后，收二臂抬大臂，将土往后拉；修完一铲宽度之后移动机身按顺序一斗挨一斗完成找平。

　　整平首先就是要把车站平、站稳，在找平之间首先将履带下面的位置整平。让履带站在一个平整踏实的地面上，如此可以保证司机目测时不会出差错，整平工作就成功一半了。

　　参考物俗称标高，对于把握不大的新手，可以把标高点密度加大，比如五米一个，甚至三米一个。对于原始地面普遍比实际标高要高的情况，做标高的时候就要统一提高一些，比如30公分、50公分。对于熟练的老司机，可以选择已经整平的地面或者颜色不同的地面作为参考物。参考物的选择，直接影响地面的整体平整度。

　　确定好参照物之后，剩下的就是慢慢挖了，把握不大的每次不要挖太多，宁肯多挖几次不要挖过度。对于大面积整平的，每次不要挖太宽，一般两车宽就差不多了，挖宽了误差就会变大。

　　地面盯久了，很容易出现偏差。有条件的尽量多用水准仪来做参考。另外如果挖掘机站平的情况下，铲斗贴近地皮不懂，回转180度就能看出附近的高地落差来。

　　【铁甲网 原创】修坡，是挖掘机操作手经常要遇到的一种操作技巧。很多新手都觉得这是一项比较难的技术，其实你只要掌握了方法，勤加练习很容易就能掌握。

　　平行刷坡的优势就是挖掘机和坡体平行推进，主要利用挖掘机的铲斗边齿配合回转动作来完成。平行刷坡的难度在于坡线和坡度的控制，如果有条件的话在坡地和坡底放线，这样有利于机手掌握边坡的上下边缘；如果没有放线则要依靠视线来判断。

　　坡度的控制主要看操作手的动作是否规范，刷坡时应该用铲齿和铲斗的侧边来削土，每个刷坡动作从上到下尽量一次完成。刷坡后的痕迹应该是一条斜线或者一条圆弧，这样容易对比两次动作的偏差，看出坡度是否平整。

　　平行刷坡的控制难度比较大，修完的坡面精度比较差。如果机手经验不足，很容易出现大肚子坡，所以这种方法比较适合河道修整。

　　正面刷坡就是指挖机的上体和坡面呈90度垂直刷坡，等刷完一段后移动挖掘机再重复刷坡动作。这种方法适合修整已经成型的坡面，根据挖掘机的站位又分为从坡顶刷坡和从坡底刷坡：

　　农田水利、路基农田水利、路基沟槽和土质比较松散的土方回填比较适合采用挖掘机在坡顶的作业方式，这样修边坡也比较简单。

　　首先在边坡的上边缘划线，给挖掘机留一个参考的标志。调整挖掘机履带平行于边坡，保证挖掘机平行于边坡移动。然后用铲斗将凹凸不平的边坡勾平整，边坡的边缘参考第一步画出来的辅助线。当边坡调整差不多平整后，用铲斗的背面拍一拍、刮一刮，使边坡的表面更加平整光滑。

　　修完一铲宽度后，水平移动挖掘机继续修整，整个过程保持挖机臂与履带成90度垂直。这样一铲一铲修理完成后，就可以得到一个平整的边坡。

　　很多土方或石方挖出来的边坡，比较适合采用挖掘机在坡底部的作业方式。这种边坡的土质一般比较硬，而且边坡最后的效果必须是一个平整的面，修整这样的坡，难度更大一些。

　　首先把坡底修平，让挖掘机有一个平整的工作平台。然后在坡底和挖掘机的行走轨迹上面放线，作为挖掘机作业的参考标准。调整挖掘机履带平行于坡面，挖掘机上体垂直于坡面。然后根据边坡的土质不同，要选用不同的切削角度，土质越硬切削角度应该越大。

　　如果一铲成型当然最好，如果一铲不行也不要着急，可以多铲几次。这里面有一个小技巧：可以把铲斗边上的一个或两个斗齿靠在已经修好的边坡上，这样就能确保每一次都一致。

　　修完一铲宽度后，水平移动挖掘机继续修整，整个过程保持挖机臂与履带成90度垂直。这样一铲一铲修理完成后，就可以得到一个平整的边坡。

　　【铁甲网 原创】装车时挖掘机最基本的技术，也最考验一个机手的技术。同样一台挖掘机，有人装车又快又省油，有人装车就磨磨唧唧，一天也出不了多少活。那么，如何提高装车技术呢？

　　按工作场景分，挖掘机装车可以分为平地装车，高台装车和低位装车。三种场景不同，技术难度也不同，其中高台装车比较简单，而低位装车就比较难了。

　　平地装车首先要选好站位，让挖掘机和翻斗车平行。挖掘机和翻斗车之间保持一定的距离，大概的标准为：挖掘机横过来时，铲斗能位于自卸车上方，此时大臂和小臂之间的角度为100度左右。这样既能够灵活施展大小臂，也能够让挖掘机的配重和自卸车之间保持安全距离。

　　然后就可以装车了，无论从前往后还是从后往前装都可以，要一铲一铲掌握好节奏。铲斗每次要从翻斗车后厢板的中间转过，装前半部分时要略微审一下小臂，使物料落在大箱的中间部分。如果是装沙子，应该慢半拍张开铲斗，因为沙子松散，铲斗没完全张开沙子就开始撒落下来。

　　高台装车是挖掘机在高处自卸车在低处，这是最容易的一种装车方式。这种方式省力、效率高，所以是被司机们广泛优先采用的一种装车方式。

　　高台装车最重要的是修整平台，这个平台不能太高，最好是和自卸车的车厢高度接近，这样挖掘机不仅能看到车厢里的情况，还能精确的将土料放到合适的位置。在作业中挖掘机要随时调整位置，让挖掘机和自卸车保持合适的距离。

　　高台装车的操作比较简单，装车时要将履带摆正，车身停稳。在装车的同时要给自己及时清理出后退的平台，时刻注意装车平台的走向，以免出现安全事故。

　　低位装车，就是自卸车在平地上，而挖掘机在低洼的坑内。由于挖掘机的位置较低，操作手看不到车厢内的情况，只能凭借感觉去估计，所以这种装车时最难的。

　　低位装车一般发生在挖地基、清淤等工作中，挖掘机工作平面与地面的落差越大，装车的难度越大。装车时应该尽量将大小臂抬高，让物料尽量均匀滑落。等车辆里面的物料堆积起来后，用铲斗前后推一下，基本就可以装平了。

　　【铁甲网 原创】破碎锤是挖掘机最常用的属具之一，在拆迁、矿山、城市建设中经常需要破碎作业。如果破碎锤使用方法不正确，不仅延误工期，还很容易把破碎锤搞坏。那么，应该如何使用破碎锤呢？

　　1.用前绕机检查保养和开汽车之前一样，在破碎锤施工之前，需要对其绕车检查。首先要检查破碎锤的高低压软管是否有松动，同时检查其他地方有没有漏油的情景。另外，也要定期检查破碎锤里面的氮气压力情况。

　　2. 垂直击打在破碎锤工作之前，将钢钎垂直放置在破碎物上，确认钢钎稳定后再开启破碎锤。在破碎作业中也要随时保证钢钎垂直于被击打物体；如果与击打面倾斜，钢钎有可能滑偏，会损坏破碎锤的钢钎和活塞。

　　3.严禁空打破碎锤工作时，钢钎时刻要紧靠被击打物体。如果被击打物体已经破碎，请立即停止击打，空打会使钢钎、扁销、钢钎座、前缸体、螺栓杆都造成严重损害。

　　4.不要用钢钎当撬棒钢钎的作用仅限于垂直击打，千万不要用钎杆撬动石块，因为这样轻则弯折钎杆，重则会伤害到破碎锤的内部结构。

　　5.不要在水中破碎作业破碎锤并不是封闭结构，平时不能浸泡到水中，容易损毁活塞油缸，并污染挖掘机液压油路。所以尽量不要在雨天、水中作业；特殊情况下，除了钢钎之外，其他部位不能浸入水中。

　　6.打击时间不要太长破碎锤工作时向岩石传递巨大的能量，如果岩石及时破碎，则能量得到释放。如果岩石硬度较高，多次打击仍然不碎，则能量不能及时释放，必定转化为巨大的热能量，使钎杆尖部温度可以达到400摄氏度以上，导致钎杆脱碳变软，从而表面出现卷刀甚至掉块现象。

　　【铁甲网 原创】挖掘机甩方——这个机手们在工作中经常用到的技能，是一种需要将多个动作连贯流畅操作的技术。虽然这种技术不是特别难，但并非所有机手都能熟练掌握。要想掌握这个技术，除了熟练的练习之外，你可能还需学会一些特别的技巧！

　　如果拆开来讲的话，甩方可分为“挖”和“甩”两个部分。挖掘机挖土——转身——甩土，就成了一套完整的甩方动作。

　　首先明确一点：如果你想动作流畅，就要尽量少动大臂。挖掘机在设计的时候是大臂优先，大臂动作不仅速度慢，还很费油。

　　挖土时大小臂的夹角尽量保持在90-110度，以小臂动作为主，大臂动作为辅。铲斗与地面的夹角靠斗杆的行进轨迹来调整，挖掘松散的土质时60度左右即可，挖掘比较坚硬的土质时要30度以内。

　　铲斗的角度调整好后，要以小臂油缸的推力为主，铲斗和大臂感到小臂回收后开始配合收缩。当铲斗充满4分之3的时候，就要快速收铲斗了，同时大臂上抬。这里要注意铲斗不用水平，稍微打开状态即可，因为回转的时候有离心力。

　　回转的时候，用眼睛盯住回转的的位置，眼角余光扫一眼铲斗和斗杆，回转速度要快，到卸土位置前1米的时候准备甩土。

　　甩土时要注意的就是定位，心里要有提前量的概念。当回转达到里准备卸土的位置还有1米左右的位置时，就要打开铲斗和斗杆甩土。

　　切忌回转到位停下来再扬土，更不要转过头再转回来！ 你做的每一个动作都是耗费时间和油耗的，多动有点都会造成很大的浪费。

　　再说这个“甩”字，动作一定要连贯，走位要。借着回转的后劲儿，瞬间同时打开铲斗和小臂，让土料朝着斜前方顺势扬出。

　　回转和甩土的过程中不要动挖掘机的大臂，这样铲斗里的土不会遗撒，而且少一个动作能提高速度节省油耗。

　　总而言之，要想练好甩方半岛官方网站，就要“稳”“准”“狠”，铲土稳，回转定位准，甩土狠！ 这一套动作练习熟练，避免多余的小动作，你就可以轻松愉快甩方了。

　　其实没什么技巧，学会开后出去做事心里要聪明，脑袋要想着这个事要从哪里开始哪里结束，这是我常跟我们学校的学生说的话，也叮嘱学校的老师要有耐心对反应慢的学生要多教多实践，我们学校的老师也是高素质的从不体罚学生，而且都是有五年以上的挖掘机经验，有想学挖掘机的朋友们可以来报名，可以优惠，包教包会，可以分配工作待遇优厚

　　挖掘机是一个复杂的机器，加载铲斗，破碎锤，液压钳等可以满足各种工况的需求，所以这也对挖掘机的操作者有了很高的要求。

　　现在大部分挖掘机都是按照ISO标准操作，左手柄控制回转、斗杆，右手柄操纵动臂和铲斗，具体的操作动作如上图所示。

　　当然挖掘机的操纵还有很多的小技巧，那些都是经验，新手在不熟悉机器的时候千万不要盲目操作，以免造员伤亡。