半岛官方app厂家旧车当新车卖 38万买辆“带病”挖掘机近日，湖北省仙桃市张沟镇农民乔山华向本报反映，他从天津万通农用挖掘机厂买了一辆挖掘机，故障频出，多次交涉后，得知该车竟是3年前出厂的返厂车。“我两万元，还向亲友借了很多钱，没想到彻底遭了殃……”

　　今年4月12日，我给万通公司打电话咨询买挖掘机一事。两天后，万通公司姓田的销售经理主动与我联系，谈好了车型、款式和价格。4月19日，我和一个朋友来津，田经理很为难地说我要的那种没有驾驶棚的老款车早就不生产了，向我推荐了一台新车并说：“这款车就这么一台了，可以卖给你。”我们谈好了价格，3.8万元的车价，4300元的运费。田经理说新车绝对可以放心，有问题的话，“三包”人员马上会过去修理。

　　车运到家后，我把各个部位的螺丝紧了紧，谁知在底盘下面紧变速箱的时候，发现有铁屑往下掉，很多地方油漆脱落，锈迹斑斑，腐蚀相当严重。4月26日，我第一次开车到地里，问题就出现了：第一，万通公司的网上和广告宣传说大臂可旋转180度，但实际上只能旋转不到120度。第二，大臂在车子行走过程中自动向一边歪，相当危险，一不小心可能挂倒路边行人和车辆。第三，液压分配器是旧的。我花1850元买了个新的换上，结果又出了别的问题，原来有一只撑脚不好用，现在两个都不好使了。帮我修车的师傅说：“这台车根本就不能用，是旧车重新喷的漆，这车我们修不好……”

　　刚一出问题，我就给厂子打电话，田经理让我找“三包”，“三包”人员却说管不了，那是厂里设计和技术问题……尽管车价是3.8万元，但连运费、修理等在内半岛官方网站，我里里外外花了近5万元。我反复给厂子打电话，该公司接待人员说出了实情，“这车早就卖给内蒙古了，搁了3年，是返厂车。”我很生气，既然是返厂车，为什么不事先告诉我？我投诉到北辰区技术监督局和315热线，他们建议我和厂方直接协商。

　　日前，万通公司给我两个解决方案：其一，可以退车，但要按车价的20%扣除磨损费，最多只能退3万元，并且厂方不负担运费。第二，如果换车，厂方还是不承担运费，只能换厂里一台旧车。明明是万通公司以次充好、以旧当新欺骗消费者，却要我承担数万元的损失，对于上述方案，我根本无法接受。该公司甚至连基本的购销合同都没有跟我签，开具的票据也仅是一张盖了章的收据，而非正规。现在，3个月的“三包”期眼看就要过了，再耗下去，我的权益将更难以实现。

　　万通农用挖掘机厂的田经理接受记者采访时，承认卖给乔山华的是2006年生产的返厂车，“车的质量没有问题，也重新喷过漆。不过，卖车的时候，我们已口头跟买主讲清这是返厂车，没有任何隐瞒。”田经理说，该挖掘机出厂前经过检验，是合格产品，没有质量问题，乔山华买车的时候没有提出异议。

　　关于和购销合同的事情，田经理说，该车的市场价是6万多元，卖车时，给乔山华以最大限度的优惠，因为是处理车，就没有给。有没有签购销合同，他不太清楚，是公司会计弄的。在记者的一再追问下，他承认卖车应该签购销合同，但“这是返厂车，所以没有签”。

　　而万通公司负责业务的杨经理随后的说法却与田经理有些出入，“我们给开呀？是乔山华坚持说不用开票，本来准备当月月底把给他寄过去，但他后来打电话说车有问题，就一直没有开。”至于购销合同，有必要开吗？本来就是处理品，人都已经来了，口头都约定好了，没必要签合同，返厂车的事情当面都说清楚了，也没必要写在购销合同里面。

　　至于“三包”问题，杨经理说：“我们同意给‘三包’，但乔山华自愿放弃了，说用不着。”杨经理称该款挖掘机是专利产品，质量肯定过关。“乔山华说车有问题，他可以去找质监部门鉴定。我们觉得这辆车没有问题，他让我们的‘三包’人员去湖北修理，我们认为没有必要，况且他已经放弃三包了。”杨经理说，该厂给乔山华做的新车已经完成了，只要把拉走的车退回来，新车随时可以拉走，但乔山华必须要自己负担所有的往来运费。

　　本报随即向北辰区质量技术监督局进行了解。该局监察科一位姓刘的工作人员具体负责处理该投诉，他在接受采访时说，买卖双方应当签订购销合同，约定权利义务，并对该车的车质、状况做明确说明。万通公司没有和乔山华签订购销合同，是不正确的，没有购销合同，万通公司自然也就无法举证，证明该厂已向消费者明示“该车是返厂车”这一关键情节。

　　监察科工作人员同时表示，万通公司卖挖掘机时给消费者乔山华出具了该车的合格证，但却只列明该挖掘机的“出厂日期”，该做法是错误的，“规范的标注，应该列明的是生产日期，而非出厂日期。这样，就可以避免旧车当新车卖的情况。”该工作人员称，对于万通公司的上述不规范做法，该局会依法调查，责令其做出整改。他同时称，“三包”规定了“包退、包修、包换”的情形，如果该挖掘机确实有质量问题，万通公司应该承担相关责任。该局会积极协调这个投诉，争取妥善解决问题。