德国回过味的时候已经晚了中国动作太快想追赶已经来不及了曾经的汽车大国突然发现，在新能源汽车领域，已经被中国遥遥领先，更悲哀的是，如今的德国悲哀的发现，自己已经没有翻身的机会了。

　　据参考消息网援引德国媒体的报道称，在中国这个全球最大的汽车市场，目前每4辆新车中就有1辆是电池驱动的电动汽车。但在中国繁荣的电动汽车市场中，大众集团仅占3%的市场份额，奔驰和宝马则更无足重轻。德国的汽车巨头变成侏儒。市场由中国制造商主导。

　　曾几何时，德国企业是何等强大，在中国街道上，奔驰宝马成了奢侈品牌。在老百姓眼中，开奔驰坐宝马，已经成为成功的标志。但是，这种情况在短短几年内逆转过来了。而这背后的一切，跟中国的新能源战略有着分不开的关系。

　　目前中国的新能源汽车已经取得了长足的进步，以比亚迪、小鹏汽车、蔚来、理想、威马、哪吒汽车、吉利、极狐汽车为代表的新能源汽车快速崛起，并迅速占领市场，成为老百姓的新宠，越来越受欢迎。

　　除了在国内广受欢迎，中国新能源汽车在海外也越来越受欢迎，根据相关数据，2023年前4个月，中国汽车出口保持良好势头，其中新能源汽车出口量达到34.8万辆，同比增长1.7倍。

　　跟中国形成鲜明对比的是，曾经的汽车生产大国德国却遭遇了巨大的滑铁卢。因为在发展战略上出现重大误判，在新能源汽车领域裹足不前，已经被中国远远的甩在身后。

　　很显然，残酷的现实让德国逐渐清醒过来。可惜已经为时已晚，德国已经错过了最佳的崛起机会，因为开发新能源企业是一个产业体系，在这个产业体系中，德国已经落后太多了。比如在动力电池领域半岛官网，目前中国已经掌握了动力电池市场的大部分市场份额，这意味着即便未来德国汽车产业开始研发新能源汽车，也无法绕开中国供应链。

　　另外一个让德国上下感到悲哀的问题是，自己上的盟友美国，在新能源领域也不是自己的朋友。之前美国通过了著名的《通货膨胀削减法案》，试图借此发展绿色工业生产和刺激绿色消费，支持和保护本土制造业，并扶持新能源汽车等新兴产业。在这个法案中，美国试图通过补贴、减税等不正当手段，确保自己企业的竞争优势，这样一来，将对德国本土企业添加了更多的挑战。虽然包括德国在内的整个欧洲国家对美国的这个法案表示强烈不满，但是却束手无策。原因很简单，无论是德国还是法国，都处在美国的阴影之下。即便他们表达不满，美国也不会修改这个法案。

　　另外，在美国挑拨下，如今俄罗斯与乌克兰在欧洲大地上大打出手，战争的阴云一直笼罩这欧洲大地，这让欧洲的各种产业到处人心惶惶，新能源汽车产业也不例外，这进一步增加了德国汽车产业打翻身仗的难度。