看大件运输治好了中国男人的睡前焦虑司机小哥名叫曹宇豪，原本是个旅行博主，拍了4年旅行视频没啥水花，于是2024年，刚满30岁的他，为了生计考虑，决定给自己找个班上。

　　只是随手拍了几条上班视频，宇豪竟意外走红，其中一条记录他和一群老师傅开车护送56米化工罐的运输过程的视频，目前在抖音收获了260万点赞。

　　大概这就是命运的安排，在放弃追逐互联网这口饭后，宇豪却被流量追着喂饭，甚至还把一个艰苦的小众职业炒成了无数年轻人向往的工作。

　　事实上大件运输运的是电力设备、石油开采设备、矿山专用设备、金属铸件、起重设备、建筑工程用机械等大型基建设备。

　　大件运输是指载运不可解体物品的超限运输，至少满足下列情形之一：其车货总高度从地面算起超过4米、车货总宽度超过2.55米、车货总长度超过18.1米、车货总质量超过49吨。

　　也就是说，狭路相逢你根本无从判断上面运的是什么东西，且车速只有10迈，也能让路人手足无措，让绿化树瑟瑟发抖的，很有可能就是传说中的大件运输。

　　宇豪的视频不是机械运输纪录片，也没有全程高燃的BGM，却带给了大家特种运输行业者的工作日常。

　　大件运输让初来乍到的新手司机，学到了一个他们可能永远用不上的经验：世上本没有路，拆卸的多了也就成了路。

　　路标、路牌、电子眼、红绿灯、广告牌、电线杆，但凡阻碍运输车辆通过，都要扒拉到一边去，扒不开就拆。

　　运输车后面跟着的是监护车（也就是宇豪所在的岗位），负责在运输车转弯或变道过程中，压住后面的车。

　　光是把货物运送至目的地，整个流程还没有结束，还需要等待卸货，只有当货物被彻底吊装起来，运送工作才算安全完成。

　　毫不夸张地说，一次大件运输，能运50层楼高、重如6.5个神舟十八号，体积相当于1000辆汽车的庞然大物。

　　而这已经是提前40天，拆迁改造23条高低压电力线条通信线根路灯杆，并做好了桥梁加固、场地平整以及污水、蒸汽、燃气管线改造等大量准备工作了。

　　大件运运输品很多都是大国重器和超级工程的核心部件，如果不能及时运输，严重时会造成产线停工影响生产。

　　所以交通、公安、电力部门会尽可能为车队提供“弯能拐得了、桥能穿得过、路能顶得住”的运输环境。

　　试想当你在办公室绞尽脑汁编周报的时候，张家港港新重装码头的重型工业装备车间外，正在上演一桩桩惊心动魄的辗转腾挪。

　　有人在咖啡馆演示自己的创业PPT的时候，在“中国重装之都”德阳半岛官方app，一座座大型装备制造企业正在中国重大技术装备制造基地上拔地而起。

　　当你正饶有兴致地躺在床上刷着大件运输的视频时，有人正在护送数台单体重达340吨的换流变压器，从位于江苏常州市的工厂，通过公铁水联运，运至四川凉山彝族自治州盐源县。

　　前几天听一个微软的工程师说，他们预计在2030年的时候，全美国AI计算中心的耗电功率可能会增加到80GW，他们为如何满足如此巨大的用电需求深感焦虑。